![\"hjhjhjhjhj\"](\"https:\/\/www.adherbal.com\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/madri-bibicletaeletrica.jpg\")
<\/a>Madri e Curitiba, cheias de subidas, imploram pela bicicleta p\u00fablica el\u00e9trica.<\/em><\/p><\/div>\n .<\/p>\n O novo plano diretor de Curitiba est\u00e1 cheio de id\u00e9ias, entre elas o ped\u00e1gio urbano, que deu certo em Cingapura e Londres, e o rodizio, que funciona mal em S\u00e3o Paulo. Faltou mais \u00eanfase na ideia de que a cidade \u00e9 do homem, n\u00e3o da m\u00e1quina. <\/p>\n N\u00e3o s\u00f3 a cidade. A estrada devia ser do homem mas \u00e9 do carro. Apesar do oba-oba porque diminuiram as mortes no feriad\u00e3o, ainda h\u00e1 milhares de idiotas ultrapassando pela direita, correndo pelo acostamento e crescendo em cima dos outros motoristas com luz alta em suas pickups.<\/p>\n Voltando \u00e0s cidades, \u00e9 bom afirmar que o Brasil est\u00e1 errado, mas n\u00e3o est\u00e1 sozinho. Muitos paises emergentes, perif\u00e9ricos, subdesenvolvidos, cairam no conto do vig\u00e1rio das montadoras. Em troca de terrenos de gra\u00e7a, com infraestrutura paga pelo contribuinte, mais isen\u00e7\u00f5es fiscais de IPTU, IPI e outros, prometeram bons empregos. <\/p>\n Na primeira amea\u00e7a de crise apresentaram seus planos de est\u00edmulo \u00e0s demiss\u00f5es volunt\u00e1rias. Foi s\u00f3 o primeiro tempo. O segundo ser\u00e1 a demiss\u00e3o involunt\u00e1ria mesmo. <\/p>\n \u00c9 o momento em que descobrimos a verdade: o carro n\u00e3o \u00e9 amigo de ningu\u00e9m, s\u00f3 dos donos na f\u00e1brica. E olhamos de novo para a bicicleta, melhor sistema de transporte individual inteligente do mundo. Faz bem para a sa\u00fade, para o bolso e para o tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" . . O novo plano diretor de Curitiba est\u00e1 cheio de id\u00e9ias, entre elas o ped\u00e1gio urbano, que deu certo em Cingapura e Londres, e o rodizio, que funciona mal em S\u00e3o Paulo. Faltou mais \u00eanfase na ideia de que … Continue lendo