{"id":5069,"date":"2015-01-28T15:34:12","date_gmt":"2015-01-28T15:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adherbal.com\/?p=5069"},"modified":"2015-01-28T15:52:41","modified_gmt":"2015-01-28T15:52:41","slug":"a-greve-o-locaute-o-boicote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adherbal.com\/?p=5069","title":{"rendered":"A greve, o locaute, o boicote"},"content":{"rendered":"<p>.<\/p>\n<div id=\"attachment_5070\" style=\"width: 285px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.adherbal.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/onibus-greve.jpg\" rel=\"lightbox[5069]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5070\" src=\"https:\/\/www.adherbal.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/onibus-greve.jpg\" alt=\"jkjkjkj\" width=\"275\" height=\"183\" class=\"size-full wp-image-5070\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5070\" class=\"wp-caption-text\"><em>Os autom\u00f3veis s\u00e3o respons\u00e1veis por apenas 27% dos deslocamentos, mas ocupam 80% das ruas e avenidas. \u00c9 a privatiza\u00e7\u00e3o da via p\u00fablica. <\/em><\/p><\/div>\n<p>.<br \/>\n.<\/p>\n<p>Falando em \u00f4nibus, \u00e9 bom lembrar que toda greve \u00e9 paralisa\u00e7\u00e3o, mas nem toda paralisa\u00e7\u00e3o \u00e9 greve. <\/p>\n<p>O nome muda cada vez que muda o sujeito da decis\u00e3o. Vamos l\u00e1:<\/p>\n<p>. Greve. Para tudo porque o sindicato dos trabalhadores decidiu.<\/p>\n<p>. Locaute. Para tudo porque os patr\u00f5es decidiram. (H\u00e1 locautes disfar\u00e7ados de greve.)<\/p>\n<p>. Boicote. Para tudo porque os consumidores decidiram.<\/p>\n<p>Boicote \u00e9 mais dif\u00edcil, porque consumidor \u00e9 um adepto de a\u00e7\u00f5es individuais. Claro, existem associa\u00e7\u00f5es de consumidores, mas quem participa delas? H\u00e1 cooperativas de consumo em \u00e1reas muito espec\u00edficas. <\/p>\n<p>Tem gente achando que Curitiba deve boicotar os \u00f4nibus at\u00e9 o servi\u00e7o se reorganizar e voltar ao padr\u00e3o de 20 anos atr\u00e1s. Para isso, faltam duas coisas: uma vontade geral e uma lideran\u00e7a. Em compensa\u00e7\u00e3o, as redes sociais facilitam a mobiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Como foi o boicote dos \u00f4nibus em Montgomery, Alabama, em 1955? A resposta est\u00e1 em Rosa Parks Story, filme de 90 min exibido pela CBS, em fevereiro de 2002, para celebrar o M\u00eas da Hist\u00f3ria Negra. O filme est\u00e1 no YouTube.<\/p>\n<p>Havia um motivo para promover o boicote \u2013 os Direitos Civis; existia uma sociedade negra em luta organizada contra a segrega\u00e7\u00e3o racial e havia uma l\u00edderan\u00e7a, a National Association for the Advancement of Colored People (NAACP), onde militava Martin Luther King. <\/p>\n<p>.<br \/>\n<strong>Uma quest\u00e3o filos\u00f3fica.<\/strong> Frequentemente h\u00e1 debate entre os defensores da Teoria do Grande Lider e os da Teoria dos Grandes Eventos. Os primeiros argumentam que certas pessoas nasceram destinadas \u00e0 grandeza, enquanto os \u00faltimos defendem que a \u201cgrandeza\u201d surge quando pessoas comuns s\u00e3o levadas a desempenhar papeis em eventos extraordin\u00e1rios.<\/p>\n<p>O boicote dos \u00f4nibus de Montegomery, de 5 de dezembro de 1955 a 20 de dezembro de 1956, teve um efeito decisivo na quest\u00e3o dos direitos civis. Ao final, a Suprema Corte derrubou a lei que segregava os \u00f4nibus e obrigava negros a ceder lugar para os brancos.<br \/>\n.<\/p>\n<p><strong>Quem fica com a gl\u00f3ria?<\/strong> Hoje, a vit\u00f3ria \u00e9 atribu\u00edda a um l\u00edder, o pastor Martin Luther King. N\u00e3o \u00e9 verdade, ou melhor, n\u00e3o \u00e9 toda verdade. Para come\u00e7ar, a rea\u00e7\u00e3o contra a segrega\u00e7\u00e3o vinha de longe. Rosa Parks n\u00e3o foi a primeira a ser presa por n\u00e3o ceder o lugar. A comunidade negra se organizou atrav\u00e9s da  NAACP.<\/p>\n<p>Ao determinar o boicote, os l\u00edderes do movimento n\u00e3o sabiam se teriam sucesso. Foram vencendo aos poucos, ao conquistar o apoio dos usu\u00e1rios, que organizaram o compartilhamento de carros; dos taxistas negros que decidiram cobrar dos usu\u00e1rios de taxis compartilhados a mesma tarifa do \u00f4nibus; de pastores que pregaram o boicote e promoveram frequentes reuni\u00f5es nas igrejas para mant\u00ea-lo; da comunica\u00e7\u00e3o organizada pela Women\u2019s Political Council (WPC), atrav\u00e9s de volantes distribu\u00eddos nas ruas e nas igrejas.<\/p>\n<p>Mas precisavam de Martin Luther King, pastor de 26 anos, da Igreja Batista da Avenida Dexter, grande orador \u2013 firma, corajoso, catalizador. <\/p>\n<p>As duas teses se completam. Em Montgomery havia o l\u00edder que a grandeza do momento pedia e havia pessoas comuns, mobilizadas porque entenderam o momento, desejaram o Grande Evento \u2013 e assumam seus papeis no movimento coletivo.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>. . . Falando em \u00f4nibus, \u00e9 bom lembrar que toda greve \u00e9 paralisa\u00e7\u00e3o, mas nem toda paralisa\u00e7\u00e3o \u00e9 greve. O nome muda cada vez que muda o sujeito da decis\u00e3o. Vamos l\u00e1: . Greve. 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