{"id":2952,"date":"2014-02-14T19:11:05","date_gmt":"2014-02-14T19:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adherbal.com\/?p=2952"},"modified":"2014-02-20T21:05:56","modified_gmt":"2014-02-20T21:05:56","slug":"uma-nova-estrada-de-ferro-entre-mato-grosso-do-sul-e-paranagua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adherbal.com\/?p=2952","title":{"rendered":"Uma nova estrada de ferro entre Mato Grosso do Sul e Paranagu\u00e1. Parece del\u00edrio de um ano de elei\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>.<br \/>\n<div id=\"attachment_3032\" style=\"width: 269px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.adherbal.com\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/sojaparanagu\u00e1.jpg\" rel=\"lightbox[2952]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3032\" src=\"https:\/\/www.adherbal.com\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/sojaparanagu\u00e1.jpg\" alt=\"ghghghg\" width=\"259\" height=\"194\" class=\"size-full wp-image-3032\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3032\" class=\"wp-caption-text\"><em>Pela metade do pre\u00e7o.<\/em><\/p><\/div><br \/>\n.<\/p>\n<p>.<br \/>\nO ano \u00e9 de bravatas e deboches; e principalmente de an\u00fancios e promessas.<\/p>\n<p>O ministro dos Transportes, Cesar Borges, por exemplo disse hoje que o processo para licitar nova estrada de ferro ligando Mato Grosso do Sul a Paranagu\u00e1 come\u00e7a este ano (n\u00e3o revelou o m\u00eas). Do outro lado da mesa, no Minist\u00e9rio, estava o deputado Eduardo Sciarra, do PSD, que acreditou e divulgou a not\u00edcia.<\/p>\n<p>\u00c9 requentada.<\/p>\n<p>Aqui n\u00e3o se faz nada sobre trilhos desde a conclus\u00e3o da Cascavel-Guarapuava, que come\u00e7ou durante o primeiro governo Requi\u00e3o.<\/p>\n<p>Antes, o governador Beto Richa recebeu a promessa federal de construir o trecho Guarapuava-Paranagu\u00e1, que n\u00e3o \u00e9 uma tarefa sobre-humana, o pa\u00eds est\u00e1 gastando quase 12 bilh\u00f5es de reais na constru\u00e7\u00e3o de est\u00e1dios de futebol.<\/p>\n<p>O ministro disse a Sciarra que o governo lan\u00e7ar\u00e1 a Proposta de Manifesta\u00e7\u00e3o de Interesse (PMI) ainda em 2014. O intuito da PMI \u00e9 obter estudos de viabilidade do projeto das empresas interessadas em disputar o futuro contrato de concess\u00e3o. <\/p>\n<p>Entre  Maracaju e Paranagu\u00e1 s\u00e3o 989 quil\u00f4metros de trilhos, com um custo estimado hoje em mais de R$ 7 bilh\u00f5es. O trecho realmente novo \u00e9 entre Maracaju (MS) e Cascavel. Dali at\u00e9 Guarapuava j\u00e1 existe a Ferroeste. De l\u00e1, ser\u00e3o lan\u00e7ados novos trilhos at\u00e9 a Lapa (Terminal Engenheiro Bley), contornando depois a Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba e a Serra do Mar para chegar a Paranagu\u00e1.<\/p>\n<p>De acordo com estudos do F\u00f3rum Futuro 10 Paran\u00e1, o custo do frete cairia de R$ 28,80 por tonelada do transporte rodovi\u00e1rio para R$ 13,76\/t pela nova ferrovia. O F\u00f3rum \u00e9 um movimento que re\u00fane as principais entidades representativas do empresariado do estado e maior defensora da implanta\u00e7\u00e3o da Ferrovia Maracaju-Paranagu\u00e1.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>. . . O ano \u00e9 de bravatas e deboches; e principalmente de an\u00fancios e promessas. 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