{"id":2688,"date":"2014-01-10T01:51:22","date_gmt":"2014-01-10T01:51:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adherbal.com\/?p=2688"},"modified":"2014-01-10T01:53:24","modified_gmt":"2014-01-10T01:53:24","slug":"estrada-do-colono-ameaca-parque-nacional-do-iguacu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adherbal.com\/?p=2688","title":{"rendered":"Estrada do Colono Amea\u00e7a Parque Nacional do Igua\u00e7u"},"content":{"rendered":"<p><strong>Por Rosane Ferreira, presidente do Partido Verde no Paran\u00e1<\/strong><em><br \/>\n.<\/p>\n<p>Hoje, 10 de janeiro de 2014, o Parque Nacional do Igua\u00e7u completa 75 anos desde a sua cria\u00e7\u00e3o por meio do Decreto <span class=\"spanfile\">1.035<\/span>, de 1939. A \u00e1rea abriga o maior remanescente de floresta Atl\u00e2ntica da Regi\u00e3o Sul do Brasil e protege uma riqu\u00edssima biodiversidade, constitu\u00edda, inclusive, de esp\u00e9cies amea\u00e7adas de extin\u00e7\u00e3o, como a on\u00e7a-pintada, puma, jacar\u00e9-de-papo-amarelo e papagaio-de-peito-roxo, por exemplo.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, neste momento, toda essa biodiversidade encontra-se amea\u00e7ada. Tramita no Senado Federal o Projeto de Lei <span class=\"spanfile\">7.123<\/span>, de 2010, que pretende dividir o Parque ao meio, reabrindo um caminho &#8211; considerado pela justi\u00e7a como ilegal &#8211; de 17 quil\u00f4metros, chamado Estrada do Colono. Para reabri-lo, sem muito alarde, a tentativa foi cham\u00e1-lo \u201cEstrada-Parque\u201d, denomina\u00e7\u00e3o que nem sequer existe em nossa legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Esse caminho foi fechado em 2003 pela Justi\u00e7a Federal por ser considerado uma porta de entrada a infratores ambientais para o interior da \u00e1rea protegida, como ca\u00e7adores, madeireiros ilegais e traficantes de animais, al\u00e9m de facilitar o contrabando, o tr\u00e1fico de drogas e o transporte de ve\u00edculos roubados, em virtude da sua proximidade com a tr\u00edplice fronteira entre Brasil, Argentina e Paraguai.<\/p>\n<p>O argumento utilizado para sua reabertura \u00e9 de que as cidades que circundam o Parque seriam beneficiadas economicamente por esse caminho. No entanto, esses munic\u00edpios recebem anualmente cerca de R$ 10 milh\u00f5es em ICMS Ecol\u00f3gico. Al\u00e9m disso, o Parque \u00e9 o segundo mais visitado no pa\u00eds e gera benef\u00edcios econ\u00f4micos e ecol\u00f3gicos estimados em R$ 700 milh\u00f5es anuais. Somente em turismo regional s\u00e3o movimentados R$ 88 milh\u00f5es\/ano, de acordo com o Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada (IPEA), e outros servi\u00e7os ambientais gratuitos gerados pela unidade de conserva\u00e7\u00e3o s\u00e3o estimados em mais de R$ 600 milh\u00f5es\/ano.<\/p>\n<p>Durante todo o tempo em que o projeto esteve na Comiss\u00e3o Especial formada para dar parecer sobre a mat\u00e9ria na C\u00e2mara Federal, posicionei-me de forma contr\u00e1ria, defendendo o Parque na sua integralidade. Ali\u00e1s, fui a \u00fanica parlamentar que votou contr\u00e1ria \u00e0 reabertura da Estrada.<\/p>\n<p>Como a Comiss\u00e3o tinha poderes para aprovar a mat\u00e9ria, apresentei recurso logo ap\u00f3s a sua vota\u00e7\u00e3o e aprova\u00e7\u00e3o, reunindo as assinaturas necess\u00e1rias, conforme o Regimento Interno, para que fosse apreciada pelo Plen\u00e1rio. O intuito foi estabelecer mais tempo para que todos os deputados e os movimentos ambientais tivessem voz, j\u00e1 que a sua aprova\u00e7\u00e3o poderia abrir um perigoso precedente na Legisla\u00e7\u00e3o, prejudicando outras in\u00fameras \u00e1reas de preserva\u00e7\u00e3o e n\u00e3o apenas o Parque Nacional do Igua\u00e7u. Por\u00e9m, alguns parlamentares que subscreveram o recurso mudaram de ideia e retiraram suas assinaturas. Sendo assim, o projeto seguiu para o Senado Federal.<\/p>\n<p>De acordo com informa\u00e7\u00f5es do Instituto Chico Mendes de Conserva\u00e7\u00e3o da Biodiversidade (ICMBio), atual gestor do Parque, o leito da antiga estrada est\u00e1 coberto por uma forma\u00e7\u00e3o florestal em franca regenera\u00e7\u00e3o. Ou seja, n\u00e3o se trata mais de reabrir uma antiga estrada, mas, sim, de se promover o desmatamento e degrada\u00e7\u00e3o para a implanta\u00e7\u00e3o de uma estrada no interior de uma Unidade de Conserva\u00e7\u00e3o de Prote\u00e7\u00e3o Integral.<\/p>\n<p>Levando em considera\u00e7\u00e3o os preju\u00edzos ambientais, econ\u00f4micos e de seguran\u00e7a, o Governo Federal se comprometeu junto \u00e0s Na\u00e7\u00f5es Unidas a n\u00e3o permitir a abertura da estrada e a promover o desenvolvimento sustent\u00e1vel regional para compensar as supostas perdas econ\u00f4micas dos munic\u00edpios. A conserva\u00e7\u00e3o do Parque Nacional do Igua\u00e7u \u00e9 uma responsabilidade de todos e n\u00e3o pode ser vista como empecilho ao desenvolvimento, mas como importante instrumento para conserva\u00e7\u00e3o da vida em todos os seus aspectos.<\/p>\n<p>Com a inten\u00e7\u00e3o de dar clareza \u00e0 discuss\u00e3o, foi produzida uma cartilha sobre o assunto onde \u00e9 poss\u00edvel obter in\u00fameras informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e hist\u00f3ricas, com diversas imagens, al\u00e9m dos pareceres t\u00e9cnicos de estudiosos e pesquisadores. O trabalho foi assinado por institui\u00e7\u00f5es de 19 Estados brasileiros e pode ser acessado nesse link: http:\/\/www.spvs.org.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Cartilha-FINAL-web.pdf<\/p>\n<p>No dia em que o Parque Nacional do Igua\u00e7u completa 75 anos, \u00e9 nosso dever relembrar sua import\u00e2ncia para nosso pa\u00eds e tamb\u00e9m conhecer os grandes perigos que o rondam. \u00c9 preciso participar ativamente dessa discuss\u00e3o e n\u00e3o deix\u00e1-la restrita a um pequeno grupo de interessados, pois as perdas ser\u00e3o irrevers\u00edveis.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Rosane Ferreira, presidente do Partido Verde no Paran\u00e1 . Hoje, 10 de janeiro de 2014, o Parque Nacional do Igua\u00e7u completa 75 anos desde a sua cria\u00e7\u00e3o por meio do Decreto 1.035, de 1939. 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