{"id":2150,"date":"2013-11-05T16:57:33","date_gmt":"2013-11-05T16:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adherbal.com\/?p=2150"},"modified":"2013-11-12T02:45:20","modified_gmt":"2013-11-12T02:45:20","slug":"lobby-da-ponte-caioba-guaratuba-ataca-novamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adherbal.com\/?p=2150","title":{"rendered":"Lobby da ponte Caiob\u00e1-Guaratuba ataca novamente."},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_2151\" style=\"width: 625px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.adherbal.com\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/ponte-de-guaratuba.jpg\" rel=\"lightbox[2150]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2151\" src=\"https:\/\/www.adherbal.com\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/ponte-de-guaratuba.jpg\" alt=\"ponte\" title=\"ponte-de-guaratuba\" width=\"615\" height=\"461\" class=\"size-full wp-image-2151\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2151\" class=\"wp-caption-text\"><em>A internet est\u00e1 cheia de propaganda da ponte<\/em>.<\/p><\/div>\n<p>.<br \/>\n\u00c9 um projeto tentador para o turista. <\/p>\n<p>Em vez de esperar horas na fila do ver\u00e3o, bastam 15 minutos e um pequeno ped\u00e1gio para chegar \u00e0 areia macia e ao sol restaurador.<\/p>\n<p>A id\u00e9ia foi comprada pela promotora substituta de Guaratuba, Ana Claudia Luvizotto Bergo. Ela ajuizou a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica contra o governo do Estado do Paran\u00e1, representado pelo Departamento de Estradas e Rodagem. Quer que o DER inicie j\u00e1 a licita\u00e7\u00e3o para o estudo sobre a viabilidade t\u00e9cnica, econ\u00f4mica e ambiental do projeto.<\/p>\n<p>Para a doutora Ana Claudia, a aus\u00eancia da ponte constitui \u201cverdadeiro entrave \u00e0 mobilidade urbana e ao crescimento e desenvolvimento da regi\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>Quem gosta de Guaratuba est\u00e1 contra a ponte. <\/p>\n<p>Primeiro, porque a ponte vai apenas jogar os problemas da PR-508, estradinha que liga Alexandra a Matinhos, para o outro lado da baia.<\/p>\n<p>Segundo, porque Guaratuba n\u00e3o tem que crescer. Guaratuba precisa ser preservada-defendida de todo tipo de \u201cdesenvolvimento\u201d, principalmente daquele que envolve a a\u00e7\u00e3o de empreiteiras. <\/p>\n<p>Pense, doutora, nas centenas de caminh\u00f5es de carga, carregados al\u00e9m da capacidade, que tamb\u00e9m querem ganhar tempo de viagem. Eles v\u00e3o atravessar o Morro do Pinto, destruir o asfalto casca de ovo das avenidas Ayrton Cornelsen e Afonso Botelho, abalar a estrutura tricenten\u00e1ria da Matriz e provocar outro afundamento da baia, como ocorreu na d\u00e9cada de 70.<\/p>\n<p>N\u00e3o h\u00e1 a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica capaz de desafundar a baia.<\/p>\n<p>A BR-101 n\u00e3o passa pelo Paran\u00e1 porque pessoas de muito ju\u00edzo avaliaram que nosso litoral \u00e9 pequeno demais &#8211; tem s\u00f3 90 km de extens\u00e3o e 55 km no ponto mais largo, a regi\u00e3o de Paranagu\u00e1. Dali para o sul, segundo o ge\u00f3logo Jo\u00e3o Jos\u00e9 Bigarella, canais confinados e n\u00e3o confinados de rios entrela\u00e7ados, al\u00e9m de dep\u00f3sitos lacustres, desaconselham a constru\u00e7\u00e3o de estradas para o transporte pesado.<\/p>\n<p>Isso tudo foi lembrado em 1989, quando uma emenda \u00e0 Constitui\u00e7\u00e3o Estadual determinou a execu\u00e7\u00e3o da obra. Em 1991, a lei que regulamenta a ideia foi sancionada e a licita\u00e7\u00e3o foi aberta. <\/p>\n<p>Felizmente, o governador que assumiu no lugar do cassado Haroldo Leon Peres era o respeitado professor de engenharia Pedro Viriato Parigot de Souza. E a id\u00e9ia morreu ali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>. \u00c9 um projeto tentador para o turista. Em vez de esperar horas na fila do ver\u00e3o, bastam 15 minutos e um pequeno ped\u00e1gio para chegar \u00e0 areia macia e ao sol restaurador. 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