{"id":11638,"date":"2026-08-08T04:26:04","date_gmt":"2026-08-08T04:26:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adherbal.com\/?p=11638"},"modified":"2026-08-08T05:28:36","modified_gmt":"2026-08-08T05:28:36","slug":"e-como-quando-voce-era-juiz-so-que-agora-eles-perguntam-e-voce-responde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adherbal.com\/?p=11638","title":{"rendered":"\u00c9 como quando voc\u00ea era juiz, s\u00f3 que invertido: eles perguntam e voc\u00ea responde."},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Assisti \u00e0 sabatina do senador Sergio Moro no UOL. Ele n\u00e3o parece muito \u00e0 vontade no papel de candidato ao governo do Paran\u00e1; ainda pensa como juiz da Lava Jato. Seu principal advers\u00e1rio continua sendo Lula. Deveria ser a turma do Ratinho Jr.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, na hora de falar do programa de governo, Moro soa superficial e meio desinformado.<\/p>\n\n\n\n

Um exemplo: perguntado sobre o gargalo da BR-277, Moro prop\u00f4s a cria\u00e7\u00e3o de um Conselho de Usu\u00e1rios para ajudar a fiscalizar a execu\u00e7\u00e3o das obras complementares.<\/p>\n\n\n\n

O Conselho j\u00e1 existe.<\/p>\n\n\n\n

A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) possui conselhos unificados que fiscalizam todas as rodovias federais concedidas, inclusive a 277. Qualquer cidad\u00e3o pode se cadastrar na plataforma virtual do Gov.br para se tornar conselheiro, avaliar os servi\u00e7os e propor mudan\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

Faltou outra informa\u00e7\u00e3o essencial ao candidato: a triplica\u00e7\u00e3o da BR-277 rumo ao litoral j\u00e1 tem prazo e dinheiro garantidos. O BNDES liberou um financiamento hist\u00f3rico de R$ 6,4 bilh\u00f5es para a concession\u00e1ria EPR Litoral Pioneiro. A promessa \u00e9 transformar o fluxo da regi\u00e3o at\u00e9 2031.<\/p>\n\n\n\n

Moro tamb\u00e9m silenciou sobre a necessidade de novas liga\u00e7\u00f5es entre Curitiba e o Litoral. Assim, no plural. S\u00e3o duas frentes urgentes: uma nova ferrovia e uma nova rodovia.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 foram sonho. Agora s\u00e3o uma possibilidade real.<\/p>\n\n\n\n

A engenharia do passado fez milagres por aqui. A Estrada de Ferro Curitiba-Paranagu\u00e1 foi constru\u00edda em menos de cinco anos na \u00e9poca do Brasil Imp\u00e9rio. A pedra fundamental foi lan\u00e7ada em 5 de junho de 1880 com a presen\u00e7a de Dom Pedro II. O primeiro trem subiu a serra em 2 de fevereiro de 1885.<\/p>\n\n\n\n

A engenharia pesada evoluiu tanto nesses 141 anos que n\u00e3o \u00e9 exagero imaginar uma nova Curitiba-Paranagu\u00e1 pronta em pouco mais de dois anos. Basta vontade pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n

Essa nova ferrovia deveria integrar o projeto original da Nova Ferroeste. O plano total previa 1.567 quil\u00f4metros de trilhos come\u00e7ando no Mato Grosso do Sul, mas o leil\u00e3o isolado naufragou. Agora, a ANTT debate a inclus\u00e3o desse trajeto no futuro leil\u00e3o unificado da Malha Sul.<\/p>\n\n\n\n

O tra\u00e7ado s\u00f3 n\u00e3o faz parte formal da Nova Rota da Seda porque o governo brasileiro resiste em assinar a ades\u00e3o oficial ao projeto global da China.<\/p>\n\n\n\n

No transporte rodovi\u00e1rio, os estudos para a Nova Rodovia do Litoral seguem engavetados em alguma reparti\u00e7\u00e3o estadual. No dia em que desengavetarem, teremos o projeto de uma via moderna, mais curta, repleta de t\u00faneis e curvas suaves, paralela \u00e0 saturada BR-277.<\/p>\n\n\n\n

Tanto a nova ferrovia quanto a nova rodovia litor\u00e2nea s\u00e3o de extremo interesse do BNDES e do Banco dos BRICS.<\/p>\n\n\n\n

Os grandes financiamentos internacionais v\u00e3o andar melhor se Donald Trump perder a maioria no Congresso dos EUA nas pr\u00f3ximas elei\u00e7\u00f5es de outubro. For\u00e7ado a cuidar do front interno, o Partido Republicano poderia voltar \u00e0s origens. E, tal como no tempo de Henry Kissinger, olhar para a China com olhos de cifr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

*<\/p>\n\n\n\n

P.S. – Ilustra\u00e7\u00e3o gerada pela IA do Google.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Assisti \u00e0 sabatina do senador Sergio Moro no UOL. Ele n\u00e3o parece muito \u00e0 vontade no papel de candidato ao governo do Paran\u00e1; ainda pensa como juiz da Lava Jato. Seu principal advers\u00e1rio continua sendo Lula. Deveria ser a turma … Continue lendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11638","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adherbal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adherbal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adherbal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adherbal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adherbal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11638"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.adherbal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11657,"href":"https:\/\/www.adherbal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11638\/revisions\/11657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adherbal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adherbal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adherbal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}